橡膠摩擦磨損試驗機結構原理
橡膠摩擦磨損試驗機結構原理
5、接通電源，使各元器件處于預熱狀態。這樣是為了保護試驗設備的各個部件。舉個很簡單的例子，冬天的時候汽車在啟動時候要先對車子進行預熱是為了更好的保護發動機。而試驗機的這種處理方式是對設備的一種保護。
橡膠摩擦磨損試驗機結構原理
適用于塑料制品、橡膠制品、石墨板材或其他復合材料的滑動摩擦，磨損性能測試，也可對試驗中試樣的磨擦力、磨擦系數和磨損量進行測定。
本儀器融合了當前*新的智能電路系統進行控制，并結合老式M-200摩擦磨損試驗機的功能進行升級改造而成，本儀器具有測控精度高，操作便捷等優勢，是科研院所、質檢機構、實驗室研究優選的試驗設備。
M-200型摩擦磨損試驗機主要由試驗主機及智能控制系統兩大部分構成，通過微機控制系統進行操作試驗，在試驗過程中同時可以顯示數值、扭矩、時間曲線，并可以隨意設定試驗次數，顯示當前試驗數值，設定時間及當前試驗時間等多種功能，隨機配備彩色打印機，可以打印出帶有曲線、表格數據等標準要求的試驗報告。 橡膠摩擦磨損試驗機結構原理
橡膠摩擦磨損試驗機結構原理優勢：
（1）試驗完畢后，可以隨意設定并獲取：某時間段內的試驗數據
（2）曲線顯示：時間—溫度、時間—摩擦系數、溫度—摩擦系數、轉速—溫度等
（3）可以設定采集頻率，按照設定的采集頻率獲取試驗數據并導出到EXCEL
（4）可以把試驗數據和試驗曲線導出電子版，使試驗數據與試驗曲線上乘結合，便于存檔和打印
（5）儀器傳動機構由步進電極升級為交流伺服電機，轉速精密可調，更加穩定可靠，轉矩大，噪音小
（6）設置有封閉式砝碼加載裝置和摩擦試驗更加**可靠，透明視窗可觀察摩擦狀態
（7）轉速可調，可自由設置試驗速度
（8）打印報告參數可選，可以根據需要自行選擇要打印的實驗參數
（9）10N.M量程傳感器與精密伺服電機上乘配合，可以實現大負荷試驗需求
（10）外觀采用人工學曲線設計，外形美觀，簡潔大方
（11）新增加實時溫度采集功能，可以滿足在不同摩擦溫度下的試驗數據
（12）配有油液槽，可以在油液里進行測試